总之，冯一平觉得，对现在的特斯来来说，酷炫，所以会让人过目难忘，这样的努力，可以多做。
艾伯哈德只略略思考了一下，“我觉得行，我马上让下面的人拿方案，”
冯一平探身朝第二排看去，因为车长近5米，加上因为没有传动轴，后排地板为全平的缘故，后排的三个座位，足以容纳三位乘客，而且应该提供不错的乘坐体验。
他系上安全带，“好了，我来试一试我们的车，”
他的目光从中控那的上下两块屏上掠过，说实在话，这两块屏，还真没有后来特斯拉上的那一块17寸的大屏让人觉得震撼，只是，受制于现在的条件，也只能先这样。
何况，横向比，和后来的特斯拉在车里装上了17寸大屏一样，现在车里的这三块液晶屏，在此时，同样也是独一份。
艾伯哈德和彭塔宁同时关上门，笑着一挥手，旁边围着的人，马上散得干干净净，让出一块空旷的场地来。
斯特劳一边系安全带，一边在中控屏上做选择，“我们的转向模式可以调节，效果也比较显著，”
“舒适模式下方向盘十分轻松，而运动模式则会让你感到充裕的重量感，指向性方面也颇为出色，”
冯一平点点头，毕竟是一辆长近5米的车，这方面的努力，确实有必要。
斯特劳还准备说些什么，冯一平已经踩下了油门，“小心，”他叫道，冯一平也“喔”了一声。
这推背感！让他这个不喜欢剧烈驾驶的老司机觉得有些不舒服。
他松了一下，车速马上降了下来，哦，舒服多了。
“我们之前也常出现这样的问题，”斯特劳说，“忘了这是纯电动车，电动机能瞬间达到最大扭矩，动力随叫随到，不存在动力储备不足或油门响应迟缓的问题，”
“是，习惯了，”冯一平大笑着，一会减速一会加速，绕着特斯拉的这一片办公楼，转了一圈又一圈。
客观的说，因为有能量回收系统的缘故，在一些时候，车还是会出现比较明显的顿挫感，底盘的滤震表现，至少和奔驰，还是存在相当差距，因此影响到了乘坐质感……
但是，对现在这样的结果，他已经非常满意！
毕竟，他们才花了几年的时间，而奔驰，又花了多长时间，才做到的现在的水平？
在大家的注视下，车最后稳稳的在接近原来的地方停下，走下车的冯一平，没说话，只是向着周围，竖起了两个大拇指。
霎时，欢呼声四起。
冯一平和涌上来的那些人拥抱着，有些声嘶力竭的大声说道，“现在，马上，开香槟，办party……”
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